第239章 梅奔继续统治排位赛
21天，看起来很长，但是对于F1的研发来说，不过是倏忽而逝的短暂瞬间罢了。
威廉姆斯的研发团队经历了难忘的三个星期。
因为吴轼接连的胜利，在积分榜的领先优势扩大，让众人的目标陡然提高。
可在不断的测试改进中，威廉姆斯在亨格罗宁赛道的速度远不如银石那般优秀。
不管结果如何，时间才不会管你那么多。
7月24日，星期五，布达佩斯上空烈日当头，酷暑难耐。
然而酷热好过下雨，因为下雨指不定就有导弹要在这里发射了。
FP1，威廉姆斯测试了新的调校，并且带来了部分侧翼套件的空动升级——
空动规则下，套件的复杂程度已经到了看一眼就让人头晕的地步。
新套件预计带来的是更高的弯中下压力和平衡性，以此来帮助FW37更好的适应亨格罗宁赛道。
吴轼和马萨之前在模拟器上进行了数据模拟后，却总感觉怪怪的。
下压力确实是有了，可系统模拟出的阻力也提高了，反而会在有倾角的弯中带来不稳定。
马萨是很直接表示，无法忍受这点。
吴轼没说话，下压力和稳定性的取舍，还需要在练习赛中实际跑了才能判断孰优孰劣。
只是马萨的拒绝，让吴轼看到了这位无冕之王身上的无力。
如果你问年轻的马萨，他是要更好的下压力来更快过弯，还是要更好的稳定性保持车辆平稳过弯。
他是完全不会在后者上犹豫的。
在一练开始不久后，佩雷兹弯道中失控，车辆翻滚，好在人没事。
不过因为车辆损坏严重，他没有办法参加下午的二练了。
法拉利和红牛都在这条赛道上展现出了不错的速度。
迈凯伦似乎也因为本田引擎开窍，速度得到了保证，不再是稳定的倒数。
梅奔双雄轻易高居一二位，Kimi和里卡多占据了三四位。
吴轼的圈速去到了第7，马萨更是在14位。
威廉姆斯表现平平，围场里众人对此情绪稳定。
谁不知道威廉姆斯现在喜欢藏？
然而中午的时候，马萨还是表达了对于新套件的不满。
吴轼却渐渐体会到了其中乐趣，在不稳定中找到刹那的平衡点，总感觉非常刺激。
下午的二练开始不久后，汉密尔顿就将圈速从一练的1分25秒提升到了1分23秒。
一练表现不错的里卡多引擎爆缸，雷诺再次给了红牛惊喜。
赛道温度在此时已经高达52℃，车队们都在考虑进行长距离测试。
威廉姆斯的散热系统受到了严峻考验，虽然整圈整圈跑下来的数据正常，但吴轼觉得很热。
这个情况他反馈给了团队，可一个晚上是没有办法解决这种事情的。
相较于吴轼觉得的过热，马萨那边认为还可以。
这其实是由两位车队催使赛车极限不同造成的差异。（本章未完，请翻页）
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威廉姆斯的研发团队经历了难忘的三个星期。
因为吴轼接连的胜利，在积分榜的领先优势扩大，让众人的目标陡然提高。
可在不断的测试改进中，威廉姆斯在亨格罗宁赛道的速度远不如银石那般优秀。
不管结果如何，时间才不会管你那么多。
7月24日，星期五，布达佩斯上空烈日当头，酷暑难耐。
然而酷热好过下雨，因为下雨指不定就有导弹要在这里发射了。
FP1，威廉姆斯测试了新的调校，并且带来了部分侧翼套件的空动升级——
空动规则下，套件的复杂程度已经到了看一眼就让人头晕的地步。
新套件预计带来的是更高的弯中下压力和平衡性，以此来帮助FW37更好的适应亨格罗宁赛道。
吴轼和马萨之前在模拟器上进行了数据模拟后，却总感觉怪怪的。
下压力确实是有了，可系统模拟出的阻力也提高了，反而会在有倾角的弯中带来不稳定。
马萨是很直接表示，无法忍受这点。
吴轼没说话，下压力和稳定性的取舍，还需要在练习赛中实际跑了才能判断孰优孰劣。
只是马萨的拒绝，让吴轼看到了这位无冕之王身上的无力。
如果你问年轻的马萨，他是要更好的下压力来更快过弯，还是要更好的稳定性保持车辆平稳过弯。
他是完全不会在后者上犹豫的。
在一练开始不久后，佩雷兹弯道中失控，车辆翻滚，好在人没事。
不过因为车辆损坏严重，他没有办法参加下午的二练了。
法拉利和红牛都在这条赛道上展现出了不错的速度。
迈凯伦似乎也因为本田引擎开窍，速度得到了保证，不再是稳定的倒数。
梅奔双雄轻易高居一二位，Kimi和里卡多占据了三四位。
吴轼的圈速去到了第7，马萨更是在14位。
威廉姆斯表现平平，围场里众人对此情绪稳定。
谁不知道威廉姆斯现在喜欢藏？
然而中午的时候，马萨还是表达了对于新套件的不满。
吴轼却渐渐体会到了其中乐趣，在不稳定中找到刹那的平衡点，总感觉非常刺激。
下午的二练开始不久后，汉密尔顿就将圈速从一练的1分25秒提升到了1分23秒。
一练表现不错的里卡多引擎爆缸，雷诺再次给了红牛惊喜。
赛道温度在此时已经高达52℃，车队们都在考虑进行长距离测试。
威廉姆斯的散热系统受到了严峻考验，虽然整圈整圈跑下来的数据正常，但吴轼觉得很热。
这个情况他反馈给了团队，可一个晚上是没有办法解决这种事情的。
相较于吴轼觉得的过热，马萨那边认为还可以。
这其实是由两位车队催使赛车极限不同造成的差异。（本章未完，请翻页）
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